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盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家

更新时间:2025-05-24 22:42:28 ip归属地:克拉玛依,天气:阴转晴,温度:17-28 浏览次数:5    公司名称: 瑞诚工程橡胶有限公司(克拉玛依分公司)

以下是:盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家
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盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家,瑞诚工程橡胶有限公司(克拉玛依分公司)为您提供盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家,联系人:刘经理,电话:18762195566、18762195566,QQ:1779908777,请联系瑞诚工程橡胶有限公司(克拉玛依分公司),发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。 新疆维吾尔自治区,克拉玛依市 克拉玛依市地处新疆准噶尔盆地西部,欧亚大陆的中心区域——泛中亚地区的中心区。克拉玛依在维吾尔语中意为“黑油”,克拉玛依是世界上以石油命名的城市,市名源于市区东北角一群天然沥青丘——黑油山,被喻为“共和国石油长子”“中国石油工业的西圣地”。克拉玛依是新中国成立后勘探开发的个大油田,于1958年建市,2002年,其原油产量突破1000万吨,成为中国西部个原油产量上千万吨的大油田。

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以下是:盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家的图文介绍

盆式橡胶支座模数式桥梁伸缩缝一站式厂家



盆式橡胶支座安装注意事项 1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。    2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。   3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。   4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。   5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。   6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 桥梁盆式支座的安装   (1)在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,盆式橡胶支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。   (2)支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。   (3)盆式橡胶支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。   (4)为保证支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。






瑞诚工程橡胶有限公司(克拉玛依分公司)重合同,守信誉,本着质量优先,用户至上的宗旨奔向“质量是企业的生命,质量是品牌的基础”的目标,我们的宗旨:以人为本、以诚待人、以质取胜、精益求精;以严格的管理、优质的 减震球型钢支座产品、合理的价格使客户得到理想的回报,为广大的国内外客户生产出优质可靠的 减震球型钢支座产品。 全体员工欢迎新老客户来电洽谈惠顾,同时也向关心和支持我厂发展的广大用户和各界同仁表示衷心的感谢!



盆式橡胶抗震支座施工_支座下钢板锚栓固结 1、对支座下钢板预埋锚栓孔进行凿毛,预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径和长度50mm~60mm,锚栓孔中心位置偏差不大于10mm,并孔内杂物。 2、对支座下钢板锚栓进行准确定位,准确定出锚栓位置及高程。并牢牢固定,确保其牢固不位移。 3、固结方法采用环氧树脂砂浆。支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在抗震盆式橡胶支座位置和标高调整准确后固结,锚栓与孔之间间隙必须振捣密实。 盆式橡胶支座垫石施工 1、加工垫石钢筋并支模,其应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定。 2、因锚栓已固结,浇筑过程中应不会发生位移,待支座垫石强度满足要求后,安装盆式橡胶支座。





抗震盆式橡胶支座具有很好的竖向承载力,在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值小于支座总高度的2%,盆环上口径向变形小于盆环外径的0.5%,支座残余不超总变形量的5%,还具有很好的水平承载力,在固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均大于支座竖向承载力的10%。这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小 0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。 由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动,可以避免侧向约束力。 GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。
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